Bilen min, Skoda Yeti 2.0TDI, fyller diesel partikkel filteret mye raskere etter fiksen. Den kan knapt kjøre 200 km på sommeren, (mindre på vinteren) før den må sette i gang aktiv regenerering på partikkel filteret, noe som fører til økt slitasje av filteret.
Krever også at jeg må kjøre lengre runder for å sikre meg at den blir helt tømt. Bruker obd leser og appen VAG DPF for å se hva som skjer.
Er medlem av en britisk Facebook gruppe: (EA189 Fix Reversal Assistance (VW Diesel Emission Scandal) UK Forum) med tusener av medlemmer som observerer det samme, og som legger inn gammel software til ECU for å slippe problemet.
Anonym