Som mange vet, markedsførte Tesla sin toppmodell av 2015, Tesla Model S P85D med 700 hestekrefter. I virkeligheten hadde den “bare” 469, altså 30% færre hestekrefter enn det den ble markedsført med. Selv hadde jeg en av disse bilene og jeg hadde ingen anelse om at det var 469 hestekrefter i bilen. Jeg gikk fraContinue reading “Tesla: Klaget etter 5 år og fikk erstatning”
Author Archives: Dag Rune Flaaten
Bilen har i perioder ikke kunne benyttes
Hei, Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Lamper og problemer som tyder på EA 189 problematikk har medført at bil i perioder ikke har kunnet benyttes. Mye tid har vært brukt på purring pr. mail til Møller, samt innlevering av bil. Vi selv har måttet kreve å få dekket verkstedsreparasjon for avgasserContinue reading “Bilen har i perioder ikke kunne benyttes”
Bilen fungerer ikke som før!
Hei, Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Med vennlig hilsenIngrid Frenning
42.000 kroner i kostnader
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Dårligere trekk kraft, motoren «sliter»,Måtte skifte filter 2 ganger, oppdatere og reparere stadig vekk uten at jeg forstod alt de mente måtte gjøres. Alt ble gjort på Møller Rysen Til sammen har dette kostet meg:42.000kr
Motorkraft og EGR-ventil
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: – Redusert motorkraft – EGR-ventil måtte byttes Til sammen har dette kostet meg: Ca 30 000 NOK
70-80.000 i verkstedregninger + stadig oljefylling
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Bilen bruker mye olje. Vannpumpa gåen. Måtte bytte den og registerreima (vet ikke om det har med dette å gjøre) Partikkelfiltre gikk tett i fjor og det måtte byttes. Nå lyser lampa for partikkelfilterfeil av og til. Vifta går voldsomt og lenge etter kjøring. Sviver høytContinue reading “70-80.000 i verkstedregninger + stadig oljefylling”
50.000 kr i rene kostnader + verditap på bilen
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: 1. Dieselpartikkelfilter tett, lot seg ikke regenerere 2. Katalysator ødelagt av overoppheting 3. AdBlue heater feil Til sammen har dette kostet meg: Skiftet Dieselpartikkelfilter+katalysator+AdBlue heater Ca. 50000 kr i rene kostnader + verditap bil
Motoren mistet trekk-kraft, som førte til farlige situasjoner på motorvei
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Lampe for overoppheting lyste. Motoren mistet trekk-kraft. Førte til problemer og farlige situasjoner på motorvei da motoren “døde”. Dette gjetok seg flere ganger. Rerparert hos Møller og Toten Bil og karosseri. Har ikke gjemt på kvitteringene. Husker at jeg betalt 18 – 19 tusen hos Møller påContinue reading “Motoren mistet trekk-kraft, som førte til farlige situasjoner på motorvei”
35.000 i verkstedregning
Etter utbedringen har jeg opplevd følgende problemer med bilen: Feil med egr ventil og ødelagt/svidd manifold og havari. 2 år senere måtte egr ventil skiftes på nytt (gikk på garanti) Til sammen har dette kostet meg: verkstedregning på rundt 35000
Mediene informert om EU-kommisjonens bekreftelse
11. november 2022 sendte EU-kommisjonen meg et brev, der de bekreftet at norske bileiere har rett på erstatning etter å ha vært berørt av Volkswagen sin utslippsskandale. Det stemmer altså ikke det som Møller (Volkswagen i Norge) hevder, at norske eiere kun skulle få utbedringen. NAF-bladet Motor satte dette på trykk så sent som iContinue reading “Mediene informert om EU-kommisjonens bekreftelse”