Dieselgate: Problemer med bilen etter utbedringen – Page 3

Bilen har gått nød modus, vi har måtte skifte diesel partikkel filter

Bilen har gått nød modus, vi har måtte skifte diesel partikkel filter . Anonym

MANDAGSBIL: Partikkelfilter, nødmodus, kjøler, EGR ++

Skiftet partikkelfilter. Bilen gått i nødmodus. Kjøler for avgasstilbakeføring. Skiftet EGR kjøler med alle rør. Innsprøytningsdyse fra meca. Og ellers mye annet som ikke hører motoren til. Så Om: Sinkslepp som medførte skifte av panser, bakluke osv. Skifte av fjærer. Sikkerhetssele bak. Med andre ord en skikkelig MANDAGSBIL. Med vennlig hilsen Tor Try

Partikkelfilter og startproblemer

Partikkelfilter sotet, etter rensing viste det feilmelding på feilmelding ang partikkelfilter.Bilen var vanskelig å starte, visste aldri om jeg fikk start på bilen. Anonym

Partikkelfilter er skiftet og gjentatte nødmodus

Partikkelfilter er skiftet og gjentatte nødmodus. Anonym

Byttet EGR ventil to ganger

Byttet EGR ventil to ganger. Med vennlig hilsenTron Nytrøen

Bilen mistet mye kraft

Etter “fixingen” oppdaget jeg at bilen hadde mistet mye kraft. Det merktes særlig på langkjøring og under forbikjøring. Min Q3 brukt mye lengre tid for å komme opp i forbikjøringsfart.Det ble så plagsomt (vi har korte forbikjøringsstrekninger her nord) så jeg måtte få den trimmet opp så bilen ble like sprek som før (140 HK).Continue reading “Bilen mistet mye kraft”

Bilen kveles med jevne mellomrom

Dette er en Audi Q5. 1. Det tekniske i bilen har gitt problemer i form av at radioen lever sitt eget liv. Audi Møller har estimert dette til kost på 70.000 å fikse. 2. I tillegg vil ikke sidespeil lenger lystre og de er ofte oppslått slik at de ikke kan brukes. 3. Motormessig så kvelesContinue reading “Bilen kveles med jevne mellomrom”

Problemer med motortemperatur

Øyvind Lunde har oversendt klager han har sendt Møller Bil. Det første brevet er fra 16.12.2017 og kan leses under: Det andre klagebrevet er fra 20.08.2018: Det er ikke alle som orker å ta tak i problemet på samme måte som Øyvind Lunde. Det er heller ikke alle som orker å melde fra om problemerContinue reading “Problemer med motortemperatur”

Verkstedutgift på 50 000 kr

Partikkefilter blir tett. EGR-ventil måtte skiftes. Bilen stoppet på vei og måtte på verksted i 8 uker, hvor sluttsummen endte på ca 50 000kr.

EGR-ventil, nødmodus og forbruk

Opplysninger om problemene jeg har opplevd: Etter utbredelsen sept. 2019, bruker bilen mere drivstoff, ca 0,3- 0,4 l pr.mil, samt av og til starter kjølevifta selv om det er kjølig og ikke kjørt lang/hardt. Disse hendelsene har ødelagt 2 ferie starter og bekymringer. Kjøpte bilen ny hos Møller Bil Jessheim og er ikke vinter kjørt.Continue reading “EGR-ventil, nødmodus og forbruk”