Dieselgate 2.0: Mercedes Benz

At Mercedes Benz var blant merkene som jukset med utslippstallene fra dieselmotorene sine, er allerede opplest og vedtatt. De har betalt sine første milliarder i bøter og erstatninger, men de store klagesakene har vært på vent frem til nå. Berørte motorer og modeller Motorene det hittil er avdekket juks på, er OM 651, OM622, OMContinue reading “Dieselgate 2.0: Mercedes Benz”

Dieselgate 2.0: BMW og Mercedes Benz

9 juli 2021 kunne Reuters melde at Volkswagen og BMW dagen i forveien hadde fått 9 milliarder kroner (875 millioner euro) i bot fra EU i forbindelse med et nytt utslippsjuks. Selskapene hadde inngått i et kartell sammen med Daimler (Mercedes Benz). “Dette er første gang”, sa EUs antitrustsjef Margrethe Vestager på en pressekonferanse iContinue reading “Dieselgate 2.0: BMW og Mercedes Benz”

Dieselgate 2.0: Suzuki

27. april 2022 kunne Reuters melde at myndighetene i Tyskland, Italia og Ungarn hadde raidet kontorene til Suzuki og samarbeidspartnere i forbindelse med utslippsjuks. Da utlippsjukset ble avdekket i 2015, ble det raskt klart at svært mange bilmerker hadde deltatt i jukset. Den første produsenten som måtte stille i retten, var Volkswagen. Hittil har VolkswagenContinue reading “Dieselgate 2.0: Suzuki”

Dieselgate 2.0: Klagesaken for alle de andre bilmerkene som jukset

Dieselgate og utlippsjukset ble kjent i 2016. Volkswagen var det første bilmerket man tok tak i – alle de andre måtte vente på tur. Nå kjøres alle disse merkene samlet, gjennom klagesaken Dieselgate 2.0 i hele verden. I Norge kjøres saken gjennom Bilklager.no. Hvorfor starter Dieselgate 2.0 nå? Man ble kjent med jukset for alleContinue reading “Dieselgate 2.0: Klagesaken for alle de andre bilmerkene som jukset”

Dieselgate: Flere enn 3.200 har rettet krav

Som planlagt, ble det 1. august rettet nye krav mot Volkswagen. I overkant av 200 nye krav ble sendt og dermed er det totalt blitt rettet krav for i overkant av 3.200 norske bileiere. Det ligger flere deltakere på vent og planen er at deres krav vil bli rettet 15. september. Samtlige som melder segContinue reading “Dieselgate: Flere enn 3.200 har rettet krav”

Bli en sponsor og få din del av oppsiden

Det å arbeide med klagesaker er en kostbar affære. Det er mye arbeid, mye motgang (motparten forsøker 100% av tiden å vri seg unna sitt ansvar) og ting tar tid (motparten bruker som regel samtlige triks i boken for å få klager til å gi opp underveis). Til slutt, når saken vinner frem (noe denContinue reading “Bli en sponsor og få din del av oppsiden”

Tesla: Nye krav sendt i dag

Det største kravet mot Tesla i Norge ble i dag enda større. 136 eiere av Tesla Model S produsert mellom 2013 og 2016 har nå fått rettet krav på 130.000 kroner per bil, til sammen 17,7 millioner kroner. Samtlige av Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016 ble i 2019 nedgradert gjennom en software-oppdatering. BatterikapasitetenContinue reading “Tesla: Nye krav sendt i dag”

Betaling med kryptovaluta

Det er nå mulig å melde seg på de ulike klagesakene, samt gå inn som sponsor, ved å betale med kryptovaluta. Valutaene som aksepteres:Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH), Tether (USDT), Dogecoin (DOGE), Litecoin (LTC), Monero (XMR), Pirate Chain (ARRR), Raptoreum (RTM) Om du ønsker å betale med kryptovaluta, er det et eget valg for dette iContinue reading “Betaling med kryptovaluta”

Tesla: Tesla saksøker den andre gruppen

I går hadde DN.no en veldig interessant artikkel, Tesla saksøker norske kunder. Beklageligvis er artikkelen bak en betalingsmur: https://www.dn.no/jus/tesla/elbil/tesla-saksoker-kunder-etter-tapet-i-forliksradet/2-1-1253542 De som har fulgt saken, husker at Tesla i 2019 sendte ut en programvareoppdatering, som gjorde at samtlige Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016 ble nedgradert! Rekkevidden ble redusert og ladetiden ved Teslas superladere gikkContinue reading “Tesla: Tesla saksøker den andre gruppen”