Dieselgate: Brev til Forbrukertilsynet med forespørsel om bistand

Dette innlegget inneholder en brevveksling med Forbrukertilsynet, med tanke på bistand overfor gruppen på 3.052 personer (i skrivende stund) som deltar i klagesaken Dieselgate. 2. september 2022, sendte jeg et brev til Forbrukertilsynet der jeg på vegne av 3.052 deltakere i klagesaken Dieselgate ba om bistand. Bilbloggen inneholder allerede innlegg av 5. og 12. septemberContinue reading “Dieselgate: Brev til Forbrukertilsynet med forespørsel om bistand”

Svar til Forbrukertilsynet

Som nevnt i foregående innlegg Forbrukermyndighetene engasjerer seg av 5. september og Forbrukertilsynet ber om svar i form av et brev av 12. september, er jeg bedt om å svare Forbrukertilsynet per brev. For å skrive dette brevet, måtte jeg da se tilbake til innlegget av 5. september, der jeg svarte på tilsynets brev. FølgendeContinue reading “Svar til Forbrukertilsynet”

Forbrukertilsynet ber om svar i form av et brev

Som beskrevet i innlegget av 5. september ( Forbrukermyndighetene engasjerer seg ), mottok vi 12. august et brev fra Forbrukertilsynet. Brevet var på 14 sider, samt at vedleggene talte hele 152 sider. I tillegg til å få det tilsendt per e-post, var brevet lagt ut på Forbrukertilsynets sider. Der postet de 19. august også innleggetContinue reading “Forbrukertilsynet ber om svar i form av et brev”

Forbrukermyndighetene engasjerer seg

Arbeidet med klagesaker aktuelt Dette innlegget inneholder kommentarer til et brev fra Forbrukertilsynet av 12. august 2022. Innlegget er lengre enn vanlig. Dette skyldes at det aktuelle brevet var på hele 14 side, samt at vedleggene til brevet var på hele 152 sider. Om du sjekker i brevet, vil du se at jeg hadde 14Continue reading “Forbrukermyndighetene engasjerer seg”

Dieselgate: Brev til norske medier om Dieselgate og problemer i etterkant av oppdateringen

Innledning 30.08.2022 publiserte Dagbladet en artikkeln om Dieselgate-saken. Artikkelen var svært interessant for vår del og arbeidet med å hjelpe de norske berørte bileierne til å få sin rettmessige erstatning – som ligger på rundt 60.000 kroner per bil! Det var nesten 150.000 berørte biler i Norge, så til sammen skylder Volkswagen-konsernet norske bileiere temmeligContinue reading “Dieselgate: Brev til norske medier om Dieselgate og problemer i etterkant av oppdateringen”

Tesla: Varsel om forliksklage

Etter at kravsbrevene av 4. juni og 25. juli i år fremdeles ikke er besvart, mottok Tesla i dag varsel om forliksklage på vegne av de 136 deltakerne i klagesaken Software-oppdateringen i 2019. Saken gjelder alle Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016. Det finnes 11.000 slike biler i Norge. Tesla har nå to ukerContinue reading “Tesla: Varsel om forliksklage”

Dieselgate 2.0: Mercedes Benz

At Mercedes Benz var blant merkene som jukset med utslippstallene fra dieselmotorene sine, er allerede opplest og vedtatt. De har betalt sine første milliarder i bøter og erstatninger, men de store klagesakene har vært på vent frem til nå. Berørte motorer og modeller Motorene det hittil er avdekket juks på, er OM 651, OM622, OMContinue reading “Dieselgate 2.0: Mercedes Benz”

Dieselgate 2.0: BMW og Mercedes Benz

9 juli 2021 kunne Reuters melde at Volkswagen og BMW dagen i forveien hadde fått 9 milliarder kroner (875 millioner euro) i bot fra EU i forbindelse med et nytt utslippsjuks. Selskapene hadde inngått i et kartell sammen med Daimler (Mercedes Benz). “Dette er første gang”, sa EUs antitrustsjef Margrethe Vestager på en pressekonferanse iContinue reading “Dieselgate 2.0: BMW og Mercedes Benz”

Dieselgate 2.0: Suzuki

27. april 2022 kunne Reuters melde at myndighetene i Tyskland, Italia og Ungarn hadde raidet kontorene til Suzuki og samarbeidspartnere i forbindelse med utslippsjuks. Da utlippsjukset ble avdekket i 2015, ble det raskt klart at svært mange bilmerker hadde deltatt i jukset. Den første produsenten som måtte stille i retten, var Volkswagen. Hittil har VolkswagenContinue reading “Dieselgate 2.0: Suzuki”

Dieselgate 2.0: Klagesaken for alle de andre bilmerkene som jukset

Dieselgate og utlippsjukset ble kjent i 2016. Volkswagen var det første bilmerket man tok tak i – alle de andre måtte vente på tur. Nå kjøres alle disse merkene samlet, gjennom klagesaken Dieselgate 2.0 i hele verden. I Norge kjøres saken gjennom Bilklager.no. Hvorfor starter Dieselgate 2.0 nå? Man ble kjent med jukset for alleContinue reading “Dieselgate 2.0: Klagesaken for alle de andre bilmerkene som jukset”