Tesla: Klaget etter 5 år og fikk erstatning

Som mange vet, markedsførte Tesla sin toppmodell av 2015, Tesla Model S P85D med 700 hestekrefter. I virkeligheten hadde den “bare” 469, altså 30% færre hestekrefter enn det den ble markedsført med. Selv hadde jeg en av disse bilene og jeg hadde ingen anelse om at det var 469 hestekrefter i bilen. Jeg gikk fraContinue reading “Tesla: Klaget etter 5 år og fikk erstatning”

EGR filteret måtte skiftes etter utbedringen

EGR filteret måtte skiftes etter utbedringen, mener å huske at det kostet kr 12.000, det fikk jeg ikke erstattet. Turboen måtte skiftes etter litt over 5 år  (Skulle ha kostet kr 35.000,- ) men fikk ny for kr 3.500,- av VM siden jeg hadde brukt WV på alle servicene på bilen. Det har vært veldigContinue reading “EGR filteret måtte skiftes etter utbedringen”

Masse problemer med EGR ventil og partikkel filter

Masse problemer med EGR ventil og partikkel filter. Kostet meg mye penger. Anonym

Bilen gikk i nødmodus med gjengrodd EGR ventil, på vei hjem fra utbedringen

Bilen gikk i nødmodus med gjengrodd EGR ventil, på vei hjem fra utbedringen. Ingen forståelse eller forklaring fra forhandler. Bare fraskrivelse av ansvaret. Utbedret selv.

Anonym

Bilen ble vesentlig mindre miljøvennlig etter «oppdateringen»

Vesentlig økning i oljeforbruk. Gikk fra å etterfylle olje på serviceintervall til å måtte etterfylle mellom intervallene i tillegg.

Vesentlig økning i AdBlue forbruk. Dette er kjent feil hos Møller, som ga «klippekort» på 6 gratis etterfylling av AdBlue som følge av Dieselgate. Dette fikser ikke problemet, men er en erkjennelse fra Audi på en «dårligere» bil enn den man opprinnelig eide som følge av «oppdateringen».

Vesentlig tregere respons på gasspedal. Betydelig påvirkning på ytelse, spesielt ved igangsetting.

Disse samlet kan jeg trygt si at bilen ble vesentlig mindre miljøvennlig etter «oppdateringen».

Anonym

Det gikk over et halvt år å få solgt bilen

Det gikk over et halvt år å få solgt bilen på Finn.no, da ingen ville ha en bil som var jukset med. Prisen ble også ca. kr. 30.000 lavere enn listepris.

Anonym

Oljefondets Dieselgate-søksmål nevnes i media

INNHOLDSFORTEGNELSE Vakuum og ubesvarte spørsmål For at par dager siden ble det kjent at Oljefondet går inn som hjørnesteinsinvestor i Porsche. Bilklager.no postet da et innlegg med den fengende tittelen Oljefondet blir en av de største eierne av Porsche, men hva skjedde med søksmålet mot Volkswagen? Det er som om det er et vakuum fraContinue reading “Oljefondets Dieselgate-søksmål nevnes i media”

Nytt brev fra Forbrukertilsynet

INNHOLDSFORTEGNELSE To samtidige dialoger Bilbloggen inneholder for tiden to samtidige dialoger med Forbrukertilsynet. Den etter vår mening viktigste av dem, er henvendelsen vår til tilsynet, på vegne av de 3.052 deltakerne i klagesaken Dieselgate. Vi ber tilsynet om bistand til å få ferdigstilt saken mot Harald A. Møller AS (Volkswagen i Norge). Denne dialogen erContinue reading “Nytt brev fra Forbrukertilsynet”

Svar til Forbrukertilsynet

Som nevnt i foregående innlegg Forbrukermyndighetene engasjerer seg av 5. september og Forbrukertilsynet ber om svar i form av et brev av 12. september, er jeg bedt om å svare Forbrukertilsynet per brev. For å skrive dette brevet, måtte jeg da se tilbake til innlegget av 5. september, der jeg svarte på tilsynets brev. FølgendeContinue reading “Svar til Forbrukertilsynet”