Feil på alle 4 dysene

Jeg har hatt problemer med bilen etter utbedringen. Er feil på alle 4 dysene, disse ble byttet som reklamasjonssak pga oppgradering/fix etter juks. To av reparasjonene måtte jeg betale selv da tiden siden oppgradering var mer enn 2 år. Altså har hatt et utlegg på ca 15.000 kr og hatt bilen inne 4 ganger. SisteContinue reading “Feil på alle 4 dysene”

Jeg har skiftet ERG ventil to ganger

Gul motrlampe har kommet på flere ganger og bil gått i nødmodus.Problemer med avgassen.Jeg har skiftet ERG ventil to ganger med relativt kort mellomrom. Bilen har da gått i nødmodus.Jeg også måttet skifte eksosspjeldet. ERG ventil skiftet to ganger på Møller Bil. En gang på Orkanger og en gang på Tunga i Trondheim. Jeg harContinue reading “Jeg har skiftet ERG ventil to ganger”

Tør ikke bruke bilen til lengre kjøring

Kjøpte min VW i 2015. Hatt motorproblemer (som førte til at jeg plutselig begynte å miste fart) med påfølgende dyseskifte x 3 etter fixen. Fikk dekket av garantien x 2, siste gang jeg måtte bytte dyse betalte jeg en egenandel på kr 4.000,-, forsikringsselskapet tok resten. Dette fører til at jeg ikke tør bruke bilenContinue reading “Tør ikke bruke bilen til lengre kjøring”

Partikkelfilter

Bilen måtte på verksted i juli 2021. Vet ikke om det relaterte seg til fixingen. Det som hendte, var at bilen stoppet under kjøring. Prøvde å starte, men det gikk ikke. Vanskelig å finne det ut ved å se på fakturatekst synes jeg. Det står bl. a . :”Gfs/guidet funksjon”,  “Kjøler for avgasstilbakeføring”, “Partikkelfilter”.

Nedgradering af ydelse

Jeg vil ikke kalde det ved navn utbedring men nærmere en nedgradering af ydelse, som jeg helt klart kunne erfare efter det såkaldte fix. I tillæg måtte jeg erfare At motoren begyndte at bruge smøreolie, hvilket er meget usændvanligt for en dieselmotor – Møller bagatellisere problemet og dette var indenfor hvad fabrikken oplyste som normen.Continue reading “Nedgradering af ydelse”