nødmodus

Efter utbedringen gikk bilen i nödmodus, in till verkstad i Arendal,ny fix, bilen gick då rykkigt,ny fix bilen gick då som den skulle.

To dager etter “oppgraderingen” gikk motoren i min VW Touran i defense mode.VW verksted mente EGR ventilen måtte byttes.De ville ha 14.000kr for jobben fordi motoren måtte ut. Jeg tok bilen til en privat mekaniker som hadde hatt inne tre tilsvarende tilfeller med Passat.Han hadde på noe rensemiddel og slettet feilkoder fra computeren.Bilen har gåttContinue reading “Nødmodus, motorbytte”

Nødmodus og EGR-ventil

Bilen gikk i «nødmodus» dette ble utbedret på merkeverksted i Kristiansand. Husker ikke dato eller år.Måtte også ved en annen anledning bytte EGR ventil. Gjort hos bil Xtra i Arendal. Best Regards,Marius Abotnes

Bilen gikk i nødmodus flere ganger

Bilen gikk i nødmodus flere ganger, en tur hamar Oslo måtte vi stoppe minst 5 ganger for å få den i gang igjen. Feilen ble rettet etter dette. Anonym

nødmodus, blir ikke varm, trekker dårlig

Bilen har gått i nødmodus, blir ikke skikkelig varm, har klaget til importøren innenfor klagefrist, men uten hjelp å få. Bilen trekker dårlig, alt skjedde etter oppdateringen. Anonym

Nødmodus og avgassventil

Bilen gikk i nødmodus. Måtte skifte avgassventil (tror det var det det heter).Har ikke peiling på bil så vet ikke om det har noe med saken å gjøre. Anonym

Bilen har gått nød modus, vi har måtte skifte diesel partikkel filter

Bilen har gått nød modus, vi har måtte skifte diesel partikkel filter . Anonym

MANDAGSBIL: Partikkelfilter, nødmodus, kjøler, EGR ++

Skiftet partikkelfilter. Bilen gått i nødmodus. Kjøler for avgasstilbakeføring. Skiftet EGR kjøler med alle rør. Innsprøytningsdyse fra meca. Og ellers mye annet som ikke hører motoren til. Så Om: Sinkslepp som medførte skifte av panser, bakluke osv. Skifte av fjærer. Sikkerhetssele bak. Med andre ord en skikkelig MANDAGSBIL. Med vennlig hilsen Tor Try

EGR-ventil, nødmodus og forbruk

Opplysninger om problemene jeg har opplevd: Etter utbredelsen sept. 2019, bruker bilen mere drivstoff, ca 0,3- 0,4 l pr.mil, samt av og til starter kjølevifta selv om det er kjølig og ikke kjørt lang/hardt. Disse hendelsene har ødelagt 2 ferie starter og bekymringer. Kjøpte bilen ny hos Møller Bil Jessheim og er ikke vinter kjørt.Continue reading “EGR-ventil, nødmodus og forbruk”

Jeg har måttet skiftet alle 4 injektor dysene etter at bilen ble oppgradert

Jeg har måttet skiftet alle 4 injektor dysene etter at bilen ble oppgradert. Hver gang en dyse ble defekt gikk bilen over i nødmodus, og var ikke kjørbar før dyse var skiftet.Til sammen har dette kostet meg over kr 30 000,- Krav om oppreisning ble sendt til Møller As, fikk tilbakemelding at de hadde goodwill påContinue reading “Jeg har måttet skiftet alle 4 injektor dysene etter at bilen ble oppgradert”